У зв’язку з особливостями конструкції АКПП, забезпечене нею транспортний засіб не рекомендується буксирувати або використовувати в якості буксира. Це пов’язано з тим, що коробка-автомат в таких випадках відчуває нехарактерні для неї навантаження. Якщо викликати евакуатор не представляється можливим, слід дотримуватися описаних нижче рекомендацій.
Правила буксирування автомобілів з АКПП
Перш, ніж приступати до буксирування, необхідно вивчити загальну інструкцію користування (яка додається до транспортного засобу), а саме — розділ, присвячений правилам використання коробки-автомата. У деяких моделях, де застосовується варіаторна трансмісія, інструкцією категорично заборонена буксирування. В інших випадках вказані допустимі межі транспортування і максимальної швидкості (як правило, швидкість не більше 40 км/год, а допустима відстань без зупинки – 40 км).
Інші типові рекомендації:
- важіль повинен знаходитися в нейтральному положенні;
- буксирування ведеться тільки при включеному моторі, в іншому випадку не буде забезпечуватися подача масла в АКПП, що істотно збільшує ризик виходу її з ладу;
- процес буксирування повинен бути плавним, різкі рухи протипоказані;
- щоб забезпечити захист АКПП від перегріву, слід підвищити рівень масла, після транспортування зайву трансмісійну рідину можна злити;
- проїхавши кожні 20-40 км, слід зупинитися, щоб дати можливість маслу охолонути.
Звертаємо увагу!
Повнопривідні транспортні засоби буксирувати вкрай небажано, їх транспортування повинна здійснюватися на платформі евакуатора. У тих випадках, коли інструкція до автомобіля з рекомендаціями по буксируванню недоступна, краще перестрахуватися і обмежити пересування 30 км/год, а через кожні 30 км робити перерву.
Чим загрожує недотримання рекомендацій з буксирування?
Відхилення від встановлених виробником норм з великою ймовірністю може привести до наступних негативних наслідків:
- вихід з ладу гідротрансформатора, практично, найдорожчого елемента АКПП;
- поломка масляного насоса;
- виникнення проблем з електронікою коробки-автомата;
- стирання шестерень (або однієї з них), це характерна поломка для випадків, коли важіль залишений в положенні «Драйв» (D) при буксируванні;
- у варіаторних моделей велика ймовірність поломки містяться в коробці-автоматі м’яких деталей. Саме тому транспортним засобам з такою АКПП протипоказана буксирування.
З огляду на перераховані вище ризики, має сенс скористатися послугами евакуатора, оскільки ремонт коробки-автомата обійдеться істотно дорожче.